Abbiamo know-how specifico nell’utilizzo dell’elettronica e nello sviluppo software per il controllo dei parametri di funzionamento dei motori e per l’automazione e supervisione degli impianti, garantendo un funzionamento ottimale e attività di manutenzione ridotte.
Tipologie di upgrade di comando e controllo:
– Controllo mantenimento Rapporto Stechiometrico: Mantenere invariato il corretto rapporto stechiometrico della miscela e quindi il suo potere calorifico, riducendo i consumi del gas con conseguente utilizzo del motore alla max. efficienza
– Mantenimento Livello emissioni in atmosfera: Mantenimento del livello d’emissioni in accordo al regolamento d’esercizio (NOx – CO)
– Controllo Temperatura miscela: Segnalare eventuale incremento della temp.
Miscela all’ingresso del collettore d’aspirazione per motori MAN circa 50°C per evitare il derating
– Cablaggio
– Rail
– Bobine per la conversione dell’energia
– Cavo candela
– Candela
Controllo della Accenzione:
– Controllo dell’Energy level sul primario con calibrazione della durata
– Controllo del tempo d’innesco attraverso tecnologia digitale controllata
– Ignition diagnostics (primary and secondary)
– Fault memory with trend data
– Integrated CANopen and Modbus RTU interface ∙ Easy access per USB port
Iniezione
– Mantenimento del basso livello di consumi di gas dovuti a un scarso livello di energia durante l’accensione
– Favorire e determinare il corretto punto d’innesco per prevenire i mis-firing
– Prevenire indesiderata detonazione di alcuni cilindri
– Danneggiamenti delle tubazioni e turbine nel caso la detonazione avvenga fuori dalla camera di combustione
Antidetonazione
– Controllo della perfetta detonazione all’interno del pistone
– Componenti del sistema tramite centralina anti-knocking